Voiture électrique : peut-on installer les mêmes accessoires que sur une voiture thermique ?

Barres de toit, housses de siège, tapis de sol, déflecteurs d’air, rideaux pare-soleil… Peut-on équiper une voiture électrique comme une voiture essence ou diesel ? La réponse courte : oui, la majorité des accessoires sont compatibles. Mais certains exigent de la méthode, car un véhicule électrique (VE) a des spécificités : poids supérieur, aérodynamique optimisée, gestion fine de l’énergie, récupération au freinage.

Ci-dessous, un guide simple et concret pour choisir vos accessoires sans réduire inutilement l’autonomie ni risquer la garantie.


✔ Accessoires intérieurs : 100 % compatibles et fortement recommandés

Tous les accessoires qui n’affectent ni la structure, ni la sécurité, ni l’électronique haute tension sont sans risque : housses de sièges, tapis caoutchouc à rebords, protège-seuil de coffre, organiseurs, rangements… Ils protègent l’habitacle et facilitent l’usage quotidien (câbles de recharge, objets du quotidien), particulièrement en leasing/revente où l’état intérieur compte.

En climat chaud et pour limiter l’usage de la climatisation, les rideaux pare-soleil sur mesure contribuent à réduire le rayonnement solaire dans l’habitacle (voiture stationnée ou trajets urbains lents), donc à moins solliciter la climatisation et préserver un peu d’énergie :

Voir les rideaux pare-soleil sur mesure (Tekkauto)


✔ Accessoires extérieurs : compatibles, mais impact sur l’autonomie

Barres de toit, coffres de toit, porte-vélos et galeries sont généralement compatibles (si référencés pour votre modèle), mais leur impact aérodynamique et/ou de poids peut réduire l’autonomie, surtout à vitesse soutenue. Bonnes pratiques :

  • Choisir des systèmes homologués, légers, et les retirer quand ils ne servent pas.
  • Privilégier des formes aérodynamiques (coffre effilé, porte-vélos optimisé).
  • Sur autoroute, anticiper une autonomie réduite (effet traînée).

Pour approfondir le sujet (tests, ordre de grandeur d’impact, bonnes pratiques d’usage), voir :

Quel impact des barres & coffres sur la consommation d’un véhicule électrique ?


✔ Ventilation intelligente : déflecteurs d’air = moins de climatisation

Les déflecteurs d’air permettent de rouler vitres légèrement entrouvertes sans bruit aérodynamique ni entrée d’eau. En ville et à vitesse modérée, cela aide à ventiler naturellement et réduire l’usage de la climatisation, donc à préserver un peu d’autonomie sur VE.

Guide technique et conseils d’usage :

Déflecteurs d’air : moins de clim, économies d’énergie (carburant & batterie)


⚠ Cas particulier : attelage & remorque sur un VE

Point sensible : tous les VE ne sont pas homologués pour tracter. Certains modèles l’autorisent (charge limitée), d’autres l’interdisent. À vérifier avant tout projet d’attelage :

  • Notice constructeur, carte grise (case F.3), documentation technique.
  • Attelage spécifique au modèle, montage non destructif.
  • Conséquences assurance & garantie si non conforme.

🔋 Bon sens énergétique : poids, aérodynamique, climatisation

  • Poids : chargez utile, mais évitez les masses superflues (accessoires inutilisés).
  • Aérodynamique : retirez porte-vélos/coffres quand ils ne servent plus.
  • Climatisation : déflecteurs & rideaux pare-soleil = clim moins sollicitée.

✅ En résumé

  • Oui, la plupart des accessoires thermiques sont compatibles VE.
  • ✔ Intérieur (housses, tapis, rideaux pare-soleil) : recommandés et sans risque.
  • ✔ Extérieur (barres, coffres, porte-vélos) : OK mais attention à l’autonomie.
  • ⚠ Attelage : à vérifier modèle par modèle (homologation).
  • 💡 Objectif : protéger le véhicule et préserver l’énergie sans contrainte.

Article rédigé par AWM Group — Accessoires auto adaptés aux véhicules électriques et thermiques.

Guide Véhicules électrique