Voiture électrique : peut-on installer les mêmes accessoires que sur une voiture thermique ?
Barres de toit, housses de siège, tapis de sol, déflecteurs d’air, rideaux pare-soleil… Peut-on équiper une voiture électrique comme une voiture essence ou diesel ? La réponse courte : oui, la majorité des accessoires sont compatibles. Mais certains exigent de la méthode, car un véhicule électrique (VE) a des spécificités : poids supérieur, aérodynamique optimisée, gestion fine de l’énergie, récupération au freinage.
Ci-dessous, un guide simple et concret pour choisir vos accessoires sans réduire inutilement l’autonomie ni risquer la garantie.
✔ Accessoires intérieurs : 100 % compatibles et fortement recommandés
Tous les accessoires qui n’affectent ni la structure, ni la sécurité, ni l’électronique haute tension sont sans risque : housses de sièges, tapis caoutchouc à rebords, protège-seuil de coffre, organiseurs, rangements… Ils protègent l’habitacle et facilitent l’usage quotidien (câbles de recharge, objets du quotidien), particulièrement en leasing/revente où l’état intérieur compte.
En climat chaud et pour limiter l’usage de la climatisation, les rideaux pare-soleil sur mesure contribuent à réduire le rayonnement solaire dans l’habitacle (voiture stationnée ou trajets urbains lents), donc à moins solliciter la climatisation et préserver un peu d’énergie :
Voir les rideaux pare-soleil sur mesure (Tekkauto)
✔ Accessoires extérieurs : compatibles, mais impact sur l’autonomie
Barres de toit, coffres de toit, porte-vélos et galeries sont généralement compatibles (si référencés pour votre modèle), mais leur impact aérodynamique et/ou de poids peut réduire l’autonomie, surtout à vitesse soutenue. Bonnes pratiques :
- Choisir des systèmes homologués, légers, et les retirer quand ils ne servent pas.
- Privilégier des formes aérodynamiques (coffre effilé, porte-vélos optimisé).
- Sur autoroute, anticiper une autonomie réduite (effet traînée).
Pour approfondir le sujet (tests, ordre de grandeur d’impact, bonnes pratiques d’usage), voir :
Quel impact des barres & coffres sur la consommation d’un véhicule électrique ?
✔ Ventilation intelligente : déflecteurs d’air = moins de climatisation
Les déflecteurs d’air permettent de rouler vitres légèrement entrouvertes sans bruit aérodynamique ni entrée d’eau. En ville et à vitesse modérée, cela aide à ventiler naturellement et réduire l’usage de la climatisation, donc à préserver un peu d’autonomie sur VE.
Guide technique et conseils d’usage :
Déflecteurs d’air : moins de clim, économies d’énergie (carburant & batterie)
⚠ Cas particulier : attelage & remorque sur un VE
Point sensible : tous les VE ne sont pas homologués pour tracter. Certains modèles l’autorisent (charge limitée), d’autres l’interdisent. À vérifier avant tout projet d’attelage :
- Notice constructeur, carte grise (case F.3), documentation technique.
- Attelage spécifique au modèle, montage non destructif.
- Conséquences assurance & garantie si non conforme.
🔋 Bon sens énergétique : poids, aérodynamique, climatisation
- Poids : chargez utile, mais évitez les masses superflues (accessoires inutilisés).
- Aérodynamique : retirez porte-vélos/coffres quand ils ne servent plus.
- Climatisation : déflecteurs & rideaux pare-soleil = clim moins sollicitée.
✅ En résumé
- ✔ Oui, la plupart des accessoires thermiques sont compatibles VE.
- ✔ Intérieur (housses, tapis, rideaux pare-soleil) : recommandés et sans risque.
- ✔ Extérieur (barres, coffres, porte-vélos) : OK mais attention à l’autonomie.
- ⚠ Attelage : à vérifier modèle par modèle (homologation).
- 💡 Objectif : protéger le véhicule et préserver l’énergie sans contrainte.
Article rédigé par AWM Group — Accessoires auto adaptés aux véhicules électriques et thermiques.