Pourquoi installer une protection de seuil de coffre sur un SUV
Les SUV offrent une position de conduite dominante, un espace généreux et un look robuste. Mais ils possèdent un point faible visible à chaque chargement : le seuil de coffre. Souvent plus haut que sur une berline, il devient la zone la plus exposée aux rayures, aux frottements de bagages ou aux chocs du quotidien.
Pour un véhicule familial, professionnel ou en leasing / LOA, protéger le seuil de coffre est un geste simple qui permet d’éviter des frais de réparation, préserver la carrosserie et maintenir la valeur du véhicule.
Un seuil de coffre plus haut… donc plus exposé
Sur un SUV, le plancher de coffre est surélevé. Résultat : pour charger une valise, une poussette, un vélo pliant ou un sac de courses, les objets heurtent naturellement le bord du pare-choc. Ce seuil devient une zone de contact répétée.
- Poser une valise avant de la faire glisser à l’intérieur.
- Faire monter un chien ou un enfant directement sur le pare-choc.
- Déposer des cartons, outils, trottinettes… en appui.
À force, la peinture se raye, le plastique se ternit, et parfois le métal apparaît. Un défaut esthétique… mais aussi une source potentielle de corrosion.
SUV en leasing : une zone vérifiée et parfois facturée
Dans le cadre d’un leasing / LOA, chaque impact visible peut être facturé lors de la restitution. Le seuil de coffre fait partie des zones inspectées en priorité par l’expert, car il révèle immédiatement l’usage réel du véhicule.
- Rayures profondes sur pare-choc : 80 à 150 €
- Peinture abîmée ou métal apparent : 150 à 300 €
- Pare-choc arrière à repeindre : jusqu’à 400 €
Installer une protection de seuil permet d’éviter ces frais de remise en état. L’accessoire se retire facilement avant restitution et ne laisse aucune trace : pratique, économique et conforme aux contrats LOA.
Pour mieux comprendre les enjeux, consultez aussi : Seuil de coffre sur mesure : comment protéger sa carrosserie au quotidien
Protection de seuil : un petit accessoire, une grande différence
Une protection de seuil est une pièce discrète, en aluminium, acier inox ou PVC rigide, qui se pose directement sur le pare-choc arrière.
- Protège la peinture contre les frottements de valises, poussettes, trottinettes.
- Évite les éclats de peinture et la corrosion.
- Préserve la valeur du véhicule, surtout en leasing ou à la revente.
- Installation sans perçage ni modification définitive du véhicule.
Voir les protections adaptées sur Tekkauto : Protections de seuil de coffre – SUV & utilitaires
Quel modèle choisir pour son SUV ?
Deux solutions existent :
- Sur-mesure – épouse parfaitement les courbes du pare-choc (Peugeot 3008, Dacia Duster, VW Tiguan, etc.)
- Universelle – plus abordable, adaptée aux utilitaires ou usages professionnels
À vérifier avant achat :
- Compatibilité avec marque / modèle / année
- Matériau : acier inox (premium) ou PVC renforcé (pratique & économique)
- Fixation sans perçage si véhicule en garantie ou leasing
À lire également : Protection de pare-choc : éviter les rayures et frais de réparation
Conclusion
Rayure après rayure, le seuil de coffre raconte l’histoire d’un véhicule. Sur un SUV, il est plus haut, plus sollicité… donc plus fragile. Un simple accessoire permet de le préserver, d’éviter les frais de restitution en leasing et de conserver une voiture valorisée, propre et protégée.
Prévenir coûte toujours moins cher que réparer.
FAQ — Questions fréquentes
◼ Une protection de seuil est-elle compatible avec un véhicule en leasing ?
Oui. Les protections adhésives ou clipsables sont amovibles et ne modifient pas définitivement le véhicule. Elles peuvent être retirées avant restitution, ce qui évite les frais liés aux rayures ou éclats de peinture.
◼ Faut-il percer pour installer une protection de seuil ?
Non. La majorité des protections sur mesure utilisent un adhésif haute résistance type 3M. Aucun perçage n’est nécessaire, ce qui respecte la carrosserie, la garantie constructeur et les contrats LOA.
◼ Est-ce utile sur un SUV neuf ?
Oui. Les premières rayures apparaissent souvent dès les premiers mois, notamment avec les poussettes, courses ou valises. Protéger dès le départ préserve la carrosserie et évite les frais en fin de leasing.
◼ Peut-on associer protection de seuil et protection de pare-choc ?
Oui. Le seuil protège la partie horizontale de chargement, tandis que la protection de pare-choc couvre la partie verticale. Ensemble, ils forment une barrière efficace contre les chocs du quotidien.
Article rédigé par AWM Group — Accessoires & Protection automobile.
