Le jerrican automobile n’est pas qu’un simple bidon de secours. C’est un accessoire de sécurité qui trouve sa place aussi bien dans le coffre d’un conducteur prudent que dans l’atelier d’un bricoleur ou le garage d’un amateur d’auto ancienne. Mal choisi ou mal utilisé, il peut pourtant devenir un risque. Voici tout ce qu’il faut savoir avant d’en acheter ou d’en utiliser un.
À quoi sert un jerrican auto ?
Sa fonction première est le transport et le stockage temporaire de carburant. En cas de panne sèche ou d’absence de station-service à proximité, il permet de récupérer quelques litres pour redémarrer le véhicule. Mais son usage s’étend aussi à l’alimentation de groupes électrogènes, tondeuses, compresseurs ou matériels d’entretien extérieurs.
Dans le domaine automobile, il représente surtout un gage de sérénité : sur un long trajet, en montagne ou à l’étranger, avoir un jerrican homologué dans le coffre, c’est éviter l’immobilisation coûteuse. C’est aussi une forme d’autonomie devenue rare à l’ère des véhicules hyperconnectés.
Les différents types de jerricans
On distingue principalement deux familles :
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Les jerricans métalliques : très résistants et adaptés aux professionnels ou aux 4x4. Leur épaisseur protège le carburant des chocs et de la chaleur.
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Les jerricans plastiques homologués : plus légers, moins chers et équipés de becs verseurs. Ils sont parfaits pour un usage domestique ou ponctuel.
Le choix dépend du carburant et de la fréquence d’utilisation. L’essence demande un récipient étanche aux vapeurs, alors que le diesel se conserve plus facilement. Pour l’eau ou les liquides non dangereux, les modèles bleus ou translucides restent les plus pratiques.
Réglementation et sécurité
En France comme en Europe, les jerricans destinés au carburant doivent porter le marquage “UN”, preuve qu’ils répondent aux normes de transport des matières dangereuses. Cette mention figure sur la paroi ou sous la base du bidon. Les produits sans cette indication sont réservés à un usage non carburant (eau, lave-glace, etc.).
La quantité de carburant transportée est également réglementée : un particulier ne peut pas dépasser 60 litres répartis en plusieurs contenants de 20 L maximum. Au-delà, on sort du cadre autorisé. En cas de contrôle ou d’accident, cela peut poser problème avec l’assurance.
Précautions d’utilisation indispensables
- Ne jamais remplir à ras bord : laisser 5 à 10 % de vide pour l’expansion des vapeurs.
- Éviter le contact direct du jerrican avec les rayons du soleil ou une source de chaleur.
- Ne pas stocker le carburant dans un espace clos (garage non ventilé, coffre trop longtemps fermé).
- Utiliser un entonnoir ou un bec verseur pour éviter toute projection au remplissage.
- Étiqueter clairement le contenu si plusieurs jerricans sont utilisés (essence, diesel, eau).
Les modèles récents incluent souvent un système anti-retour et un bouchon de sécurité enfants : deux détails qui font la différence lors d’une manipulation rapide sur la route.
Bonnes pratiques et erreurs à éviter
Beaucoup d’utilisateurs conservent leur carburant trop longtemps. Or, au-delà de trois mois, l’essence se dégrade, surtout en bidon plastique exposé à la chaleur. Elle perd son indice d’octane et peut encrasser les moteurs sensibles. Il est donc conseillé de renouveler régulièrement le contenu ou d’utiliser un additif stabilisant.
Autre erreur fréquente : utiliser un jerrican d’eau pour du carburant (ou inversement). Même nettoyé, un bidon plastique garde des résidus et n’est plus étanche de la même manière. D’où l’importance d’avoir un bidon dédié à chaque usage.
Un petit équipement, un grand service
Discret mais indispensable, le jerrican reste un réflexe de bon sens pour tout automobiliste prévoyant. Il rend service au quotidien, évite les situations d’urgence et participe à une meilleure gestion des ressources. Découvrez sur notre gamme complète de jerricans automobile sur Tekkauto des modèles robustes, légers et conformes aux normes actuelles, adaptés aussi bien aux particuliers qu’aux professionnels.
Article rédigé par
AWM Group, acteur français de l’équipement automobile et du portage sécurisé.
